Ao participar, na tarde desta terça-feira (28), no Hotel Sheraton WTC em São Paulo, da apresentação do projeto de implantação de um tronco ferroviário ligando Dourados ao porto de Paranaguá/PR, com os governadores Beto Richa (PR), Geraldo Alckmin (SP) e Reinaldo Azambuja (MS), o presidente da Fiems, Sérgio Longen, destacou que esse investimento de melhoria das condições logísticas entre o Estado e o Paraná vai contribuir para garantir a competitividade da indústria, do comércio e do agronegócio sul-mato-grossense.
“Com certeza, o maior ganho dessa ferrovia será a competitividade dos nossos produtos. Temos um levantamento feito superficialmente que pode dar uma média de R$ 5 a mais de ganho ao produtor pela saca de soja, se embarcando na exportação via ferrovia de Dourados. Então é um ganho significativo para o Estado e mais competitividade para os nossos produtos”, analisou Sérgio Longen, acrescentando que o diretor-presidente da Ferroeste, João Vicente Bresolin, apresentou o projeto para a iniciativa privada, buscando parceiros.
“Na verdade, trata-se de uma oportunidade clara de PPP (Parceria Público Privada), via o PMI (Procedimento de Manifestação de Interesse), que estipula 60 dias para adesão de investidores ao projeto de viabilidade econômica. As empresas podem conhecer o projeto e apresentar os projetos de parcerias com a Ferroeste, que é controlada pelo Governo do Paraná e é uma ferrovia que vai sair de Dourados a Guaíra, Guaíra a Guarapuava e Guarapuava a Paranaguá”, reforçou.
O presidente da Fiems ressalta que o governador do Paraná, Beto Richa, apresentou também novas oportunidades de investimentos em parceria com a iniciativa privada de novos portos no Paraná. “Ele anunciou ainda o aumento do calado operacional (profundidade máxima que os navios podem atingir quando totalmente carregados - do Porto de Paranaguá de 8 para 14 metros. Estamos vendo que a logística vem sendo debatida e vem sendo criados projetos que, de certa forma, beneficiam a iniciativa privada. É nessa linha que nós entendemos que vamos progredir, ou seja, com o Estado diminuindo suas ações e dando oportunidades para a iniciativa privada avançar em projetos que sejam viáveis. Por isso, temos uma viabilidade muito boa para esse projeto da ferrovia”, avaliou.
Para o governador Reinaldo Azambuja, o projeto de implantação de um tronco ferroviário ligando Dourados ao porto de Paranaguá é uma conquista para todo o setor produtivo de Mato Grosso do Sul. “É com grande motivação que participamos do lançamento desse projeto ferroviário que vai, sem dúvida, expandir a fronteira do agronegócio no Centro-Oeste brasileiro e contribuir com a afirmação da economia brasileira. Não temos dúvida que a Ferroeste nos permitirá preparar Mato Grosso do Sul e o Paraná como uma das principais fronteiras do agronegócio”, disse.
Ainda segundo o governador, para Mato Grosso do Sul, que está no eixo da rota de integração latino-americana, abre-se a perspectiva de implantação, em menor tempo, do corredor ferroviário bioceânico, interligando os portos de Paranaguá (PR) e Santos (SP) aos terminais chilenos de Antofagasta, Mejillones, Iquique e Arica, e Ilo, no Peru. “Os investimentos na Ferroeste não significarão apenas um suporte fantástico à expansão das fronteiras de produção de alimentos, com o fortalecimento da economia, mas também, progresso social, melhor qualidade de vida urbana, ampliando as oportunidades com geração de emprego e renda”, afirmou.
“Fazendo esse modal a gente integra uma região extremamente produtiva. Juntos, Mato Grosso do Sul e Paraná são responsáveis por cerca de 30% de toda a produção de grãos do País. A previsão é termos a redução do custo de transporte em cerca de 30%, ligando essas duas importantes regiões produtoras do País”, destacou o governador do Paraná, Beto Richa, sobre a malha ferroviária, apontada como a mais econômica. “A nova estrada de ferro é uma iniciativa para expansão e modernização da infraestrutura ferroviária do Paraná e estratégica para o desenvolvimento do Estado. Realizamos grandes investimentos no Porto de Paranaguá, que está preparado para expandir ainda mais as suas atividades”, finalizou.
Novo trecho
O novo trecho ferroviário, de cerca de 1.000 quilômetros, vai ligar a região de Dourados (MS) ao Porto de Paranaguá, no litoral paranaense, com valor estimado para a construção da ferrovia de R$ 10 bilhões. Para a execução do projeto do novo ramal, o Governo do Paraná lançou edital público de chamamento, elaborado pela Secretaria de Planejamento e Coordenação Geral destinado a empresas interessadas na elaboração de estudos técnico-operacionais, econômico-financeiros e ambientais para a construção e exploração de serviços ferroviários.
