A ação é realizada com o apoio da Polícia Rodoviária Federal na BR-163 (que liga Dourados a Campo Grande) e no Posto Policial da PRF. Os fiscais verificam se os veículos escolares, caminhões com cargas perigosas e de transportes de passageiros estão com a verificação periódica do instrumento. Os veículos de cargas “secas” são fiscalizados de acordo com o final da placa, que nesta ocasião vai de 0 a 3. Também serão verificados veículos que transportam cargas sólidas.
Os veículos de carga com peso bruto acima de 4.536 quilogramas e os veículos de passageiros com mais de dez lugares são obrigados pelo Código de Trânsito Brasileiro a possuir cronotacógrafo.
Cronotacógrafo
O cronotacógrafo é um instrumento que registra velocidade, tempo e distância percorrida por um veículo em seu deslocamento, que deve ser aprovado pelo Inmetro. De acordo com o agente metrológico Paulo Roberto de Castro, o aparelho contém um disco com diagrama de papel especial que deve ser trocado a cada 24 horas ou a cada sete dias, conforme o modelo, em que ficam registrados todos os dados de velocidade e tempo. “A ressalva é que só podem ser usados os aparelhos com aprovação do Inmetro”, avisa.
O Certificado de Verificação Metrológica é obrigatório e é emitido pela AEM/MS após ensaios metrológicos com o instrumento. Segundo o agente, o primeiro passo para o proprietário do veículo fazer a verificação metrológica é procurar uma oficina autorizada pelo Inmetro e providenciar a selagem do instrumento.
“Se o cronotacógrafo for aprovado, a Agência emite o Certificado de Verificação, obrigatório por lei. Essa aprovação comprova que o instrumento está funcionando corretamente e evita possíveis fraudes. O documento é válido por dois anos para transitar nas estradas brasileiras”, explica Paulo.
