O grande destaque da 6ª rodada de concessão de aeroportos, promovida nesta quarta-feira, foi a CCR, que arrematou dois dos três blocos ofertados. Segundo o presidente da CCR, Marco Cauduro, o horizonte continua positivo mesmo em meio à crise gerada pela pandemia. "A pandemia pouco explica a trajetória de demanda nos próximos 30 anos. Estamos comprometidos com a agenda de infraestrutura do Brasil", disse o executivo em coletiva de imprensa nesta quarta-feira. Com um ágio de 9.156% no bloco Central e 1.534% no Sul, e lances somados de mais de R$ 2,8 bilhões no leilão, o presidente da CCR garantiu que a empresa está preparada e com fôlego para assumir essas obrigações.
"Ágio nada mais é do que a possibilidades de desenvolvimento do negócio e nosso apetite para leilões em nada afeta a capacidade de execução do planejamento estratégico". Ele acrescentou que a companhia continua com ambições em rodovias e está preparada para o futuro. "O grupo CCR tem um balanço financeiro extremamente sólido, é listado em bolsa e tem amplo acesso a diversos tipos de financiamento. Não vemos nenhuma dificuldade de financiar essas concessões", garantiu. A presidente da CCR Aeroportos, Cristiane Gomes, disse que nenhum aeroporto é um "patinho feio" e que o grupo irá trabalhar para melhorias e avanços de todas as concessões. "No bloco Sul, estudamos inclusive a possibilidade de atrair novas companhias aéreas, com novas rotas", concluiu.
No setor rodoviário, entretanto, a CCR detém a concessão de parte do trecho de mais de 530 km da rodovia BR-163, que corta, inclusive, a região de Dourados, e até agora não conseguiu cumprir o cronograma acordado. Chegou a desistir da iniciativa e agora reivindica o direito de participar em relicitação para continuar operando no setor.
